Prijzengeld Formule 1

Formule 1: van passieproject naar miljardenbedrijf

De huidige Formule 1 bestaat uit tien teams, elk met twee coureurs. Waar de sport vroeger gedomineerd werd door privateers en iconische teambazen, wordt de grid sinds de jaren 2000 vooral bevolkt door:

grote autofabrikanten (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda/Aston Martin)

internationale conglomeraten (Red Bull, Aramco, INEOS)

technologiebedrijven (McLaren Applied, Sauber/Audi)

Het tijdperk van de romantische, kleine raceteams is voorbij. De Formule 1 is big business geworden.

Red Bull is daarin zelfs uniek: het concern bezit twee teams – Red Bull Racing en Visa Cash App RB (voorheen Toro Rosso / AlphaTauri).

De top 3 bookmakers volgens Onetime

Advertentie

BetMGM

Wed €10 en scoor €50

Speel hier! Lees review

Advertentie

Bet365

Zet €10 in & ontvang €50 aan wedtegoed

Speel hier! Lees review

Voorwaarden

Advertentie

Tonybet

Elke week tot €35 in free bets

Speel hier! Lees review

Professionalisering en commercialisering

Vanaf de jaren 2000 werden de investeringen enorm. Teams gaven honderden miljoenen uit om tienden te winnen. De kalender breidde uit met lucratieve races in Saoedi-Arabië, Qatar, Miami en Las Vegas: steden en landen die F1 als prestigeproject zien.

De sport werd zakelijker, maar ook consistenter. Materiaalpech komt minder voor, coureurs kunnen zich beter onderscheiden, en spanningen tussen topteams leveren jarenlange rivaliteiten op zoals Hamilton vs. Verstappen.

Nieuwe reglementen, nieuwe machtsverhoudingen

De introductie van de hybride motor in 2014 luidde het Mercedes-tijdperk in.

In 2021 zorgde de budgetcap voor de grootste financiële hervorming ooit: grote teams mochten hun astronomische uitgaven niet langer ongelimiteerd verhogen.

In 2026 volgt opnieuw een immense verandering:

nieuwe motorformule (meer elektrisch, minder MGU-H, goedkoper voor nieuwe fabrikanten)
aangepaste aerodynamica
grotere focus op duurzaamheid en efficiency

Daarom investeren Audi, Honda en Ford in nieuwe of bestaande teams.

Budgetcap 2026: de rem op uitgaven

In 2026 ligt de budgetcap op ongeveer $135 miljoen (circa €125 miljoen), exclusief:

salarissen van coureurs
salarissen van de drie bestbetaalde teamleden
motorleveringen
reis- en verblijfskosten
marketing
(deels) onvoorziene schade

De topteams zitten hier tegenaan. Kleinere teams blijven er meestal onder, maar profiteren enorm van het gelijke speelveld.

Ruwe kostenverdeling bij een topteam:

Kostenpost	Indicatie per jaar
Ontwikkeling auto	€60–70 miljoen
Personeel (300–400 medewerkers)	€70–90 miljoen
Onderhoud & apparatuur	€10–15 miljoen
Schade / updates gedurende het seizoen	€10–20 miljoen
Motorcontract (buiten budgetcap)	€15–20 miljoen

Een moderne F1-auto kost gemiddeld €10–12 miljoen exclusief motor.

Waar komt het geld vandaan?

Teams verdienen hun geld uit drie hoofdbronnen:

FOM (Formula One Management) – prijzengeldpool
Sponsoring – vaak goed voor tientallen tot honderden miljoenen
Paydrivers & commerciële deals

Hoe werkt het prijzengeld (FOM-distributie)?

Liberty Media rapporteerde voor 2024 een recordomzet van $3,2 miljard. De verwachting voor 2026 is een verdere stijging richting $3,6 miljard, mede dankzij Las Vegas, de toenemende populariteit in de VS en hogere hosting fees.

Historisch wordt ongeveer 50% van de operationele winst verdeeld over de teams.

Verdelingsstructuur over 2026:

23,75% – Column 1
Gelijke verdeling onder alle tien teams
23,75% – Column 2
Verdeling op basis van behaalde constructeurs-WK-punten
10% – historische bonus
McLaren, Williams, Ferrari
2,5% – Ferrari-bonus
Contractueel recht op winstdeel
Constructeursbonus (top-3)
Extra verdeling voor podiumplaatsen in het constructeurskampioenschap

Geschat prijzengeld F1-teams 2026

Liberty Media’s winst in 2024 lag rond $1 miljard. Voor 2025 voorspelt men groei richting $1,1 – 1,2 miljard. Dat betekent dat teams gezamenlijk ongeveer €550–600 miljoen uit de FOM-pot mogen verdelen.

Gebruik makend van dezelfde verdeelsleutel:

Geraamde uitkeringen per team (op basis van 2025 prestaties + 2026 prognose):

Team (voorspelling 2026)	Geschat prijzengeld (FOM)
Red Bull Racing	€105–120 miljoen
Mercedes	€95–110 miljoen
Ferrari	€100–115 miljoen (incl. Ferrari-bonus)
McLaren	€80–95 miljoen
Aston Martin	€70–85 miljoen
Alpine	€60–75 miljoen
Sauber/Audi voorbereidend	€55–70 miljoen
Haas	€50–60 miljoen
Williams	€55–70 miljoen
Visa Cash App RB	€50–65 miljoen

Vooruitblik 2026: prijzengeld stijgt opnieuw

Vanaf 2026 stappen nieuwe motorleveranciers in (Honda voor Aston Martin, Audi bij Sauber, Ford bij Red Bull Powertrains). De sport rekent op:

hogere hosting fees (Saudi, Qatar, Vegas, Zuid-Afrika mogelijk)
grotere Amerikaanse markt
meer commerciële partners

Een winst van $1,5 miljard in 2026 is realistisch, waardoor teams richting €700–750 miljoen prijzengeld kunnen gaan.

Sponsordeals: hier wordt het echte geld verdiend

Enkele opvallende sponsorbedragen anno 2026:

Red Bull investeert zelf €200–250 miljoen per jaar in het F1-programma
Oracle betaalt ruim $100 miljoen per jaar aan Red Bull
Mercedes–Petronas: partnerschap > €700 miljoen over 10 jaar
Ferrari haalt jaarlijks meer dan $450 miljoen binnen aan sponsors
Aston Martin–Aramco: meerjarige megadeal sinds 2022
McLaren–Google, Monster, Dell, OKX: samen > €150 miljoen

Salarissen: Max Verstappen, Hamilton & co.

Hoewel coureurs buiten de budgetcap vallen, bepaalt hun salaris het financiële landschap.

Salarisschattingen 2026:

Coureur Salaris 2026
Max Verstappen €70–80 miljoen + bonussen
Lewis Hamilton (Ferrari) €45–55 miljoen
Lando Norris €40–45 miljoen
Charles Leclerc €30–35 miljoen
Fernando Alonso €15–20 miljoen
Sergio Pérez €15–18 miljoen

Max Verstappen blijft hiermee de bestbetaalde coureur van de grid.

Paydrivers blijven bestaan

Teams onderaan de grid denk aan Haas of Williams werken nog steeds met coureurs die financiële steun meenemen.

Paydrivers zijn anno 2026 wel competitief; het niveau is hoger dan vroeger.

Conclusie: prijzengeld in de F1 groeit naar recordhoogtes

De Formule 1 is groter dan ooit. De verwachting is dat:

het prijzengeld in 2026 ruim €600 miljoen bedraagt
in 2027 richting €750–800 miljoen gaat
topteams meer dan €100 miljoen per seizoen uit FOM-gelden ontvangen
sponsors nog belangrijker worden dan prijzengeld

coureursalarissen blijven stijgen, met Verstappen als absolute nummer één

Voor fans die willen begrijpen hoe de muntjes rollen in de Formule 1 is één ding duidelijk:
de sport is zakelijker dan ooit, maar financieel nog nooit zo gezond geweest.

Inzetten op Formule 1 wedstrijden

Unibet

€50 aan Freebets

Speel hier! Lees review

BetMGM

WED €10 SCOOR €50

Speel hier! Lees review

LeoVegas

100% FREE BET tot max. €50!

Speel hier! Lees review